南京,江苏省省会,位于江苏西南。高铁当下,南京与省内兄弟城市间的沟通,最便捷的莫过于沪宁线上的苏锡常和镇江了,有京沪高铁、沪宁城际铁路等等高效交通设施,在与苏中三市的沟通上,目前有“伪高铁”——宁启铁路,还在规划建设北沿江高铁,而在与苏北五市的沟通上,除了徐州有直连的京沪高铁与南京便捷沟通外,其它城市全靠绕,主要利用连镇高铁绕,这无疑是无法充分发挥南京的首位度的。
对此,江苏在努力,这不,宁淮高铁正在建设中,这条高铁可是南京辐射苏北最高效高铁,预计会在2027年建成通车,不过,较为可惜的是,短期内无法发挥大作用,发挥大作用时间或在2031年。
宁淮高铁是连接南京与淮安的高铁线路,总长约212千米,其中正线全长约200.21千米,设计速度350千米/小时,未来南京与淮安的通行时间会控制在1小时以内,是相当高效的,就算作为通勤的交通工具也是可以的。
而淮安在与苏北其它城市的沟通上,都有直连高铁,如此借淮安铁路枢纽,可实现苏北与南京的便捷且高效沟通,通行时间会得到极大压缩。
是不是很期待宁淮高铁,尤其是苏北百姓。
目前宁淮高铁正在积极地建设中,但计划建成时间已出,那就是在2027年,届时苏北五市在与南京的沟通上,就可以很好地利用起宁淮高铁了。
不过,虽然利用宁淮高铁可到达南京,但只是到南京江北,却到不了南京发展更好、人口更多的主城区,要想去往南京主城区,还需要利用南京市内公共设施,这样的一个出行方式,无疑是降低了出行效率,甚至会让部分百姓不太接受,如此宁淮高铁也就无法发挥大作用了。
不过,还好,与宁淮高铁连接铁路——上元门过江通道已在建设中,工期长达6年之久,预计会在2031年建成通车。
上元门过江通道连接起南京站与南京北站,也就相当于宁淮高铁向南京主城区的延伸线,那有了上元门过江通道,苏北百姓利用宁淮高铁去往南京,也就可直达南京站,也就是到达了南京主城区,虽然此时或许还需要利用到南京的公共交通设施,但不仅选择性大,而且出行距离短,可以很快到达目的地,此时或许也正是宁淮高铁发挥大作用之时。
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