交通运输部近日发布的数据显示，2026年1月，全国（不含港澳台）54个开通轨道交通的城市总客运量为28.9亿人次，环比减少0.4亿人次、降低1.4%，同比增加4.1亿人次、增长16.5%，同比增速创2024年1月以来的新高。
2026年1月，全国共开通运营城市轨道交通线路345条，运营里程11767.3公里，实际开行列车380万列次。1月全国总运营里程的平均客运强度为0.799万人次/公里·日，同比增长9.3%。客运强度是指线路日均客运量与线路运营长度之比，反映线路单位长度上每日的载客量，在一定程度上体现了线路的运营效率。
一位地铁运营公司人士对《中国经营报》记者表示，今年春节时间较晚是1月份城轨客流大增的主要原因。2025年春节假期是1月28日至2月4日，春节放假对1月的客流影响较大。今年春节假期则在2月份，1月客流未受到影响。
“每年春节，大城市尤其是一线城市大量人员返乡，导致春节期间城市轨道交通客流有明显下降。”该人士表示。
此外，城轨线网的持续扩张也带动了客运量增长。交通运输部今年1月发布的数据显示，2025年全年全国新增城市轨道交通运营线路18条，新增运营里程764.7公里。“未来，随着线网规模越来越大，客流也会持续增加。预计2026年全年城轨客流整体将保持稳定增长。”上述地铁运营公司人士表示。
1月全国绝大部分城市城轨客运量实现了同比正增长，增幅最高的城市是天水、济南和太原，增幅分别为380.43%、197.98%和153.34%。这三个城市客流大增，主要由于在过去一年中有新的轨道交通线路开通。1月，全国只有文山、淮安、三亚、黄石、芜湖5个城市城轨客运量出现下滑，其中文山降幅最高，达23.08%。
记者注意到，四个一线城市1月城轨客流量均保持了两位数增长，北上广深同比增速分别为14.42%、12.59%、18.52%、26.69%。
从全国各城市客运强度来看，2026年1月，深圳的城市轨道交通客运强度最高，达1.52万人次/公里·日；文山的城市轨道交通客运强度最低，为0.01万人次/公里·日。
春节将至，为满足市民春节期间和节后返程需求，多地地铁公司采取了延时运营或定点加开等措施。深圳地铁集团近日宣布，深圳地铁及港铁（深圳）将在春节期间按“11+8+7”模式延长运营服务时间，便利市民节前离深、节后返程及留深市民节日出行。北京交通委2月13日表示，春节假期返程阶段，北京“八站两场”周边9条地铁线路将延时运营、5条线路提前开门。
上海地铁则宣布，为运送春运集中到达的返程大客流，自2月21日起，地铁1、2、3、4、9、10号线将开行“多头班车”（即首班车前后加开载客列车），其中，1、3、4号线上海火车站站，1、3号线上海南站站，2、10、17号线虹桥火车站站及9号线上海松江站站将在首班车前后视情再投放载客列车，及时疏运铁路站守候地铁首班车的返程大客流。
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